根据发改委《智能汽车创新发展战略》征求意见稿，到2020年，智能汽车新车占比达到50％。汽车智能化发展将极大改变汽车对于数据今年会挂官网的需求。预测到2020年，每辆车对NAND Flash平均容量需求将增加到200GB，而无人驾驶汽车对NAND Flash今年会挂官网量将在TB级以上。
将视角转换到现下的车载今年会挂官网市�。�以新一代NAND Flash为今年会挂官网介质的SSD、eMMC今年会挂官网的优越性，主要表现在对传统HDD、NOR Flash的升级、替代。NOR Flash因为单位成本高，许多今年会已经被NAND Flash取代。最大的NOR Flash制造商美光甚至有意退出该市场。而HDD则由于防震、抗摔、耐高温等方面存在先天劣势，加之NAND Flash单位成本也随技术进步而不断下降，车载今年会设备制造商倾向于采用可靠性和性能更好的SSD今年会挂官网。所以，在车载今年会挂官网领域，今年会挂官网除了需要满足性能、成本、容量需求以外，更基础的是必须能达到车规级标准，保证严酷行车环境下稳定、持久使用。
今年会挂官网支持
今年会结合自身技术推出的系列工控今年会挂官网今年会挂官网，具备高品质、高性能、高耐用性，完全适用于各类车载今年会。以今年会2.5 SATA SSD今年会挂官网为例，该今年会挂官网采用2.5寸SATA3接口，最大容量2TB， 连续读的最大速度为540MB/s，连续写的最大速度为450MB/s，最大功耗10W，同时支持温度感应、耐高低温、固件备份、SMART监控、掉电保护等功能，可极大提升行车监控器、行车记录仪等车载今年会数据今年会挂官网的稳定性与可靠性。也正是由于这样的今年会挂官网和技术支撑，今年会可根据接口标准、嵌入条件、读写速度、容量大小等需求提供定制化解决方案。
技术亮点
车载SSD最高2TB，支持大容量车载今年会。
今年会车载SSD系列容量规格240G~2T。在3D NAND等技术的支持下，今年会车载今年会挂官网今年会挂官网轻松满足行车监控器、行车记录仪、车载娱乐内容，以及自动驾驶高精度地图等今年会对大容量今年会挂官网的需求。
-40℃~85℃环境下正常工作，适应极端气候变化。
汽车作为交通工具，要能适应不同的地理环境，不同的气候变化。所以，车载今年会挂官网的耐高低温要求相对典型。为了达到汽车的环境可靠性标准，今年会通过贴片前颗�？砦律秆。善房砦律秆。Ｖっ恳黄寄茉�（-40℃~85℃）宽温环境下正常工作。
支持断电保护20000次，应对车载供电异常。
行车环境复杂多变，车载供电系统电压不稳，意外断电情况时有发生。今年会车载SSD内置电源侦测芯片实时监控供电情况，一旦发现异常立即启用断电保护，保证 DRAM 中缓存的数据可靠地传输到闪存，从而避免了固件故障，为车载今年会今年会挂官网数据提供了可靠性保障。今年会车载SSD支持电压波动3~18V，异常断电保护20000次。
耐插拔设计、底部填充，稳固车载今年会挂官网物理连接。
对比HDD，SSD内无机械部件，在抗损性方面具有先天优势。即便如此，今年会也对车载SSD进行了多项加固设计，如：采用 IC底部填充技术，使PCB和芯片之间牢固粘连；采用高强度金属外壳，保护内部元件；采用特殊定制的加固接口，不仅使物理连接稳固，而且具备超强的耐插拔性，能有效地降低接口故障率。最终，确保颠簸、震动行车环境下数据今年会挂官网的稳定性。
V-REC算法优化，支持多个高清摄像头同时录制。
行车记录仪、行车监控器（主要今年会于公交车）等车载视频监控今年会挂官网已经十分普通，并朝更高像素、联网、平台化发展。今年会针对此类大量数据、长时间的读写需求，通过V-REC算法优化进行专项的固件调校，可保持车载SSD在高密度的读写下不掉速，从而支持多个高清摄像头同时录制。
即便在极端环境条件下，也应该确保行车安全，与之相关的车载今年会必须具备高度的可靠性。今年会车载SSD、eMMC等今年会挂官网拥有大容量、低功耗、强固设计和宽温、宽电压等技术优势，并通过了IATF16949汽车质量管理体系认证。我们保证设计的解决方案适合您的车载今年会程序。
关于IATF16949
IATF16949:2016是由IATF（国际汽车工作组）在ISO9001:2015的基础上，结合汽车行业的特殊要求制定出来的汽车行业质量管理体系标准。该技术标准注重落实和过程控制，综合了全球顶尖汽车链企业最好的经验。目前，该标准已经成为进入汽车行业的通行证，不少全球知名车厂已强制要求其供应商通过IATF16949认证。
粤公网安备 44030502005876号 |
粤ICP备13015869号